不銹鋼泵常用于輸送有腐蝕性的介質(zhì)，不銹鋼泵一般分為201不銹鋼、304不銹鋼、316不銹鋼、316L不銹鋼材質(zhì)，要根據(jù)客戶的介質(zhì)腐蝕性來選擇合適的材質(zhì)，今天我們就來講一下不銹鋼泵的常見問題及解決方法!

　　首先來講一下不銹鋼泵的密封問題!不銹鋼泵軸端密封一般分為機械密封和填料密封，不銹鋼泵是一對參數(shù)參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同漸開線齒輪相互滾動嚙合，將油箱內(nèi)低壓油升至能做功高壓油重要部件。是把發(fā)動機機械能轉(zhuǎn)換成液壓能動力裝置，不銹鋼泵流量大，可靠性好。其使用過程中容易出現(xiàn)以下故障。油泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏50%~70%左右。磨損內(nèi)漏齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，會引起油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升，這樣浮動軸套必須更換或修理。

　　不銹鋼泵殼體磨損主浮動軸套孔磨損(齒輪軸與軸套正常間隙是0.09~0.175mm，良好大不超過0.20mm)。齒輪工作受壓力油作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體低壓腔。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似磨損，這種磨損主添加油液不凈所致，必須添加沒有雜質(zhì)油液。不銹鋼泵油封磨損，膠封老化卸荷片橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會產(chǎn)生高壓油腔油壓往低壓油腔，稱為“內(nèi)漏”，二氧化氯發(fā)生器，它降低了不銹鋼泵工作壓力和流量。它損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間縫隙或從進油口接盤與不銹鋼泵殼體結(jié)合處被吸入不銹鋼泵，經(jīng)回油管進入油箱，油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會造成油箱中油液減少，發(fā)動機油底槽中油液增多現(xiàn)象，使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。

　　不銹鋼泵供油量不足或無油壓現(xiàn)象：工作裝置提升緩慢，提升時發(fā)抖或不能提升;油箱或油管內(nèi)有氣泡;提升時液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧”聲音;拖拉機剛啟動時工作裝置能提升，工作一段時間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升;輕負荷時能提升，重負荷時不能提升伸縮舞臺.故障原因：液壓油箱油面過低;沒按季節(jié)使用液壓油;進油管被臟物嚴重堵塞;不銹鋼泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統(tǒng); 不銹鋼泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，內(nèi)六角螺塞彎接頭緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統(tǒng); 不銹鋼泵內(nèi)漏，密封圈老化; 不銹鋼泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差; 不銹鋼泵內(nèi)部零件裝配錯誤造成內(nèi)漏;“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封;液壓油過臟。不銹鋼泵排除方法：季節(jié)添加或更換符合要求牌號機油至規(guī)定油面處。取出油管內(nèi)異物浮動接頭，上緊接頭處螺栓或螺母;更換老化或損壞骨架油封或“O”形密封膠圈;更換磨損不銹鋼泵或不銹鋼泵軸套，磨損輕微時平板上將端面磨平整。其不平度允許誤差0.03mm;上軸套端面低于泵體上平面(正常值低于2.5~2.6mm)浮動接頭，如超差時應(yīng)下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償，安裝時則應(yīng)套后軸套上裝入;卸荷片和密封環(huán)必須裝進油腔浮動接頭浮動接頭，兩軸套才能保持平衡。

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